Nissan Altima: Es guapo y frugal

Reseña

Calles de fuego

El Nissan Altima Coupé corre como un deportivo, pero con cuatro cilindros es económico.

Así que quiere un carro económico, bonito y confiable.
Ah, y además lo quiere veloz. Que se vea como un deportivo, pues está harto de los coches que tienen las primeras virtudes, pero que son tan sexy como uno de esos viejos maduros, casados y rabos verdes que andan tras las jovencitas -sin duda porqué de jóvenes fueron un fracaso con las chicas- cuando ya deberían de ponerse en paz.
Pues tiene usted un problema.
Oh, quizás no.
En tiempos en que cada vez sube más el precio del combustible, los coches económicos se han convertido en algo así como la última Coca Cola en el desierto. Y el Nissan Altima Coupé con un motor de un 2.5 de cuatro cilindros no podía venir en mejor momento.
Sí, en medio de una gama de SUV y camionetas pickup que gastan mucho más (a los que actualmente les está yendo como en feria, ya que nadie quiere comprarlos), todavía quedan coches pequeños y económicos. Tal parece que el ser ahorrativo en combustible hoy en día es la máxima virtud.
El problema es que tales carros suelen ser lo que anteriormente llamaban “econoboxes” (cajas económicas). Y francamente no son muy bonitos que digamos.
En cambio el Altima Coupé es otra cosa.
El Coupé de 2.5, con dos puertas que conduje por el Valle de Yakima por una semana fue lo suficientemente atractivo como para atraer varias miradas. No es la versión motorizada de un Eduardo Yánez, pero sí la del buen mozo del barrio, quien se ve bien y tiene todos los atributos para ser un buen partido.
Y es que con su porte agazapado, el cual fue más fácil dibujar para los diseñadores ya que es de dos puertas en lugar de cuatro (Nissan también construye el Altima regular con cuatro puertas), este coche se ve como un auténtico deportivo. Por supuesto, también hay la versión de un motor de 3.5 de seis cilindros, el cual también vale la pena pero que pagará uno por tal lujo en la gasolinera.
Sin embargo, si uno se pone a pensar, quizás uno no tenga que tener el de motor más grande. ¿Por qué?
Pues el coupé de 2.5 corre de 0 a 60 millas en poco menos de siete segundos. Eso es veloz para un coche que empieza como a unos 21,000 dólares.
Para ser un auto de cuatro pasajeros, con todos los accesorios que hacen de este carro una comodidad, el Altima pesa 3100 libras, razón por la que con su motor con 175 caballos de fuerza y la transmisión de continuidad variable (también está disponible con transmisión de seis cambios manuales), el coche responde con entusiasmo.
Tal vez para los puristas que gustan que sus autos deportivos (o semi deportivos) sean de tracción trasera, el Altima resulte una decepción. Pero en el Valle de Yakima y el resto del Pacífico Noroeste, la tracción delantera ayuda a dominar bien durante el invierno y debe ser todavía mejor con unas llantas invernales.
Rojo, bello, respondón y económico, mi esposa se enamoró del Altima. Dijo que está pensando que tal vez sea su próximo coche.
Cabe mencionar que los asientos traseros del Coupé son cómodos. También la cajuela es sumamente espaciosa, apta para esos viajes largos.
Luego está el interior, el cual tiene un aspecto de un coche mucho más caro. Y es que el Altima es pariente de los coches de Infiniti, la marca de lujo de Nissan.
El Altima es bueno, tanto en coches de su estilo y precio. Claro, ahí está su archirival en Honda, el cual reseñaremos la próxima semana.
Pero si uno sigue sintiéndose joven y no le importa tanto un coche de cuatro puertas, es una buena elección. Y con lo económico que es, uno se puede olvidar de los malos augurios de los ambientalistas respecto al fin del mundo y que tengamos que andar en bicicletas.
Aquí no ha pasado nada y que siga la fiesta.

En detalle
Quejas- Podría ser que algunos encuentren los asientos traseros un poco incómodos para viajes muy largos, pero hay que recordar que es un coupé, no un SUV.

Conducción, aceleramiento y manejo.- Muy bueno en las tres categorías. No se le puede pedir más a un coche de este precio.

Habilidad para dejar boquiabierto.- Es bonito. No es despampanante, pero es bonito.

Motor y transmisión.- El motor es de cuatro cilindros, con 175 caballos de fuerza. Tiene una Transmisión Variable (CVT) (el manual viene con seis velocidades).

Capacidad.- Pueden viajar cinco personas, pero cuatro viajarán más cómodas.

¿Qué tanto gas gasta? 31 en la autopista y 23 en la calle por galón.

Seguridad.- Tiene bolsas de aire tanto para pasajero como el conductor, además de bolsas adicionales montadas en el techo. Los cinturones de seguridad pueden ser ajustados en su altura (muy bueno para los niños), un sistema de monitoreo de presión en las llantas y muchas opciones más.

¿Cuánto cuesta? Comienza a 20,990 dólares. El modelo que conduje ascendió a 23,080 dado a un sinfín de opciones que valen la pena.

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