Ford Taurus X 2008: El crossover desconocido
August 19, 2008
By JOSEPH TREVINO/El Sol de Yakima
RESEÑA
El Ford Taurus X es bonito, cómodo, con capacidad para siete y brinda una seguridad envidiable, pero es una verdadera lástima que pocos sepan de él.
Calles de fuego
Era el vehículo perfecto.
De plano, no podía pedir más. Por vez primera desde que mi esposa y yo nos mudamos a Yakima, nos visitaba mi hija, Christina, y mi mamá.
Fuimos por ellas al aeropuerto de Seattle y por pura casualidad esa semana estaba poniendo a prueba uno de los más recientes crossovers de Ford, el Taurus X. La inmensa cajuela engulló fácilmente el equipaje. Mi hija y mi mamá se acomodaron en el segundo surco, donde dos asientos “capitán” les dieron la bienvenida. Mi esposa y yo hicimos lo mismo delante.
Con tracción en las cuatro ruedas, asientos súper cómodos para siete y espacio de sobra para el equipaje, el Taurus X avanzaba por la autopista con la seguridad y aplomo de un buen y gigantesco SUV, sin serlo.
Sin embargo, el Taurus X es mucho más ágil que los grandes SUV, menos ávido de gas e igual de cómodo o más.
Lo que me lleva decir que Ford es digno de cargos. ¿Cómo es posible que la empresa no le haga una buena promoción a tan excelente vehículo?
Cierto que su promoción se le ha ido en el Edge, un buen crossover y probablemente se le irá en el nuevo Flex, además del rediseñado Focus que es sumamente económico de combustible. Pero se me hace ridículo que en tiempos en los que la empresa esté pasando por épocas de pesadilla dado a la actual recesión, parece haberse olvidado de que tiene un excelente crossover en el Taurus X.
Es cierto que el Taurus X no es económico en gasolina, pero tampoco son sus rivales, incluyendo el Toyota Highlander, el cual rinde igual en el combustible y no es tan impresionante ni cómodo.
Referente a los precios de la gasolina, encaremos las cosas como son: el combustible no regresará a los precios de antes. Punto.
Sin embargo, como latinos -y esto es bueno- solemos tener más de familia que el promedio. Necesitamos vehículos grandes, familiares, como el Taurus X.
De hecho, creo que de sobrevivir empresas como Ford y General Motors, será debido a que seremos los latinos quienes compremos estos crossovers grandes que la población no latina parece estar desdeñando.
No importa.
Para empezar, el Taurus X no sólo es comodísimo, sino que además es uno de los vehículos más seguros en las autopistas. El gobierno le dio cinco estrellas -el máximo puntaje disponible- en pruebas de choques, igual que el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Autopistas (IIHS).
El Taurus X tiene la plataforma de la van Ford Freestyle, la cual a su vez fue construida en la base de un Volvo, considerado como la marca que hace los coches más seguros en el mundo. Y eso es muy bueno.
Pero muy distinto al Freestyle (el cual tenía un motor anémico), el Taurus X cuenta con uno de seis cilindros y 263 caballos de fuerza, lo que lanza a esta mole de 4,200 libras con velocidad (la versión que conduje tenía tracción en las cuatro ruedas(AWD), lo que la hacía más pesada que la que tiene sólo tracción delantera).
Y si piensa que el Taurus X es el típico Crossover familiar, se equivoca. Su parrilla, nueva como todos los nuevos Ford, es agresiva.
Con su color guinda, precioso, su estatura imponente, se mira como una camioneta station wagon ultramoderna, con mucha chispa. El Taurus X tiene mucha personalidad, ángel.
Sí, el viaje que hicimos de Seattle a Yakima en el Taurus X fue sumamente placentero con toda mi familia. Nunca lo olvidaré.
Y creo que para eso compramos este tipo de vehículos familiares, ¿qué no?
En Detalle
Quejas- Con semejante cuerpo y peso, el Taurus X no es económico de gasolina. Pero seamos realistas, tendremos que desembolsar más dinero por un híbrido y aún así dudo que pueda darle un mejor millaje por galón.
Conducción, aceleramiento y manejo.- El Taurus X se mueve con bastante seguridad para un coche de su tamaño. No pierde el control como muchos SUV que parece que se van a volcar cada vez que dan vuelta por una esquina. Arranca muy bien y tiene toda la velocidad para entrar a una autopista agitada o para rebasar en tráfico.
Habilidad para dejar boquiabierto.- Es un coche familiar, pero cuenta con una agresividad atractiva.
Motor y transmisión. Tiene 263 caballos de fuerza y una caja de cambios de seis velocidades.
Capacidad.- Hay asientos para siete personas, con una capacidad de cargamento máximo de 85,5 pies cúbicos, con dos y tres secciones de asientos (la tercera sección se puede doblar para dar más espacio a cargas etc.).
¿Qué tanto gas gasta?- En la versión AWD gaste un promedio de 15 millas por galón en la calle y 22 en la autopista. La versión con sólo tracción delantera concede un promedio de 16 en la calle y 24 en la autopista.
Seguridad.- Para el Valle de Yakima, con sus inviernos llenos de hielo y nieve, el sistema AWD de la Taurus X es sin duda de gran ayuda (sistema que no suelen tener las minivans). Además de bolsas de aire y el mejor puntaje que puede dar el gobierno.
¿Cuánto cuesta? El precio base de la Taurus X Limited que conduje es de 31,800 dólares. Pero el modelo básico es de 29,250 dólares. Dado a que no le han dado promoción y las ventas son bajas, sin duda que las concesionarias estarán más que dispuestas en hacerle buenas ofertas a los compradores. Es un vehículo altamente recomendable.
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