Cuentos del asfalto: Y la mujer hizo al hombre

Con Sarah Palin a su lado, John McCain ahora sí tiene un equipo rival digno de Obama y Biden.

Cuentos del asfalto

Fue una maniobra magistral.
No hay otra forma de verla.
Hasta el viernes pasado era impensable que John McCain pudiese robarle tiempo televisivo a Barack Obama, ese ser cuya sola presencia parece darle ‘obamagasmos’ a los medios de comunicación, ese esbelto fotogénico con más presencia que un Brad Pitt y quizás el político más carismático desde…¿Bill Clinton?
Pero así fue.
Sin duda que Obama se pasó el fin de semana preguntándose cómo fue que se le ocurrió a McCain seleccionar a Sarah Palin como su candidata a la vicepresidencia, quien hasta hace unos cuantos días era una perfecta desconocida fuera de su estado de Alaska.
Mejor ardid político para desestabilizar al aparentemente imparable Obama no pudo haber sido. Pues en lugar de que el público se pasara el fin de semana feriado del Día del Trabajo pensando en los candidatos demócratas, todos se preguntaban, ¿quién es ella?
Por cierto, ¿quién es Sarah Palin?
Ah, que bueno que lo preguntó.
Para empezar, Palin es la gobernadora de Alaska. Lo ha sido durante los últimos dos años, pero hay más, mucho más.
Palin, quien tiene 44 años de edad, es madre de cinco hijos, es esposa de un nativo de Alaska y le gusta la cacería (hay una foto donde aparece al lado de un caribú ensangrentado, victima de su rifle). Aparte, es una cristiana evangélica que está en contra del aborto y -como cazadora- a favor de las armas de fuego.
La mujer del momento creció jugando baloncesto con un equipo femenil de su preparatoria. También fue una reina de belleza local y sería hasta que cumplió los 28 años de edad cuando por vez primera entró a la política.
Los que la conocen en Alaska dicen que Palin ha hecho su carrera política a costa de aquellos que la han subestimado. Y curiosamente, como Obama, tiene un carisma tremendo en el que los votantes no saben si votan por ella -como por Barack- por su magnetismo personal o por la calidad de sus ideas.
Y he aquí otra faceta de la maniobra brillante de McCain. Pues todos sabemos que el senador de Arizona palidece en cuanto a personalidad al lado de su rival de Illinois.
En cambio Palin sí que es rival en ese ámbito para Obama. De esa manera ambos dúos, tanto Obama y Joseph Biden, como McCain y Palin, quedan a mano. Ahora sí que la contienda parece más pareja.
Palin pasó de ser hace dos años la alcaldesa del pueblo de Wasilla a gobernadora de Alaska. Derrotó en el proceso al entonces titular Frank Murkowski, mientras que éste estaba siendo investigado por el FBI por corrupción (Palin lanzó su candidatura contra él antes de que comenzara la pesquisa federal).
De hecho, Palin así se hizo famosa en su estado: luchando contra la corrupción. En el proceso varias veces peleó contra su propio partido republicano y votó al lado de los demócratas.
Por cierto, en Alaska, los legisladores demócratas parecen estar de acuerdo con ella. Y eso pese a que Palin está fervientemente en contra del aborto (incluso en casos de violación), quizás el tema que más divide a republicanos y demócratas; los primeros suelen oponerse y los segundos a menudo están a favor.
En cierta manera, Palin se parece un tanto a McCain. Como la gobernadora, McCain se ha resistido a su propio partido, especialmente en el tema de inmigración (sólo que ahora por razones torpes y partidistas ha endurecido su línea).
Si la táctica del campamento Obama era atacar a McCain y compañía por ser compuesto de blancos viejos y cansados, con la elección de Palin tendrán que cambiar de planes.
Algunos en la prensa la han criticado por supuestamente no tener experiencia política. Pero creo que eso en lugar de perjudicarla, hará que los votantes la quieran más.
Más que Hillary Clinton, creo que las mujeres, incluso las latinas, se identificarán con Palin. La gobernadora tiene ese aire más campirano y se presenta menos elitista que la senadora de Nueva Cork.
De hecho, el dúo de McCain y Palin me recuerda a una película mexicana de los setentas, Y la mujer hizo al hombre, del gran cineasta Alejandro Galindo, en la que Eric del Castillo interpreta a un general de la revolución que le pide ayuda a una mujer de clase (Patricia Aspillada) para que lo civilice.
Es un cuento de Pygmalion, de George Bernard Shaw, pero a la inversa. El personaje de Aspillada termina refinando a Del Castillo. Creo que Palin hará lo mismo con McCain.
Ahora sí, por fin esta carrera por la presidencia se ha puesto interesante. Ambos bandos están ahora al mismo nivel y faltan poco más de dos meses para las elecciones de noviembre.
Que gane el mejor.

Joseph Treviño es el editor de El Sol de Yakima. Su columna, Cuentos del Asfalto, aparece semanalmente. Este artículo es parte de su columna. También puede escuchar sus comentarios sobre las noticias actuales todos los miércoles como invitado del programa de Francisco Ríos, director de noticias de Radio KDNA a las 8 a.m. en el 91.9 F.M. Además, Radio KDNA ofrece su programa de noticias todos los días a las 8 a.m., 11:45 a.m. y a las 6 p.m.

¿Por Obama o Palin?

El autor se pregunta si se debe votar por el primer presidente afroamericano o por la primera mujer Vice presidenta; dice que esa no es la preguna correcta.

Ángel Farías

¿Qué escogeré tener?
¿Al primer presidente afroamericano o a la primera mujer vice presidenta? Esa es una pregunta que está ahora que McCain escogió a la gobernadora de Alaska, Sarah Palin, para su vice presidenta.
Pero el votar por esa razón no es de sabios. Lo mejor es votar por el candidato que tenga mejores valores.
La Gobernadora Palin está en contra del supuesto “derecho” de escoger matar a un bebe antes de nacer, ó como mejor se le conoce: el aborto.
Obama está a favor de eso. Los liberales enseñan que si una mujer escoge que maten a su bebe cinco minutos antes de nacer que está bien (es su “derecho”) pero si lo mata cinco minutos después de nacer entonces sería homicidio en primer grado.
Que mente tan reprobada. Tanto es malo lo uno como el otro, cinco minutos no justifican el acto de matar a un ser humano. Ann Coulter en su libro Godless dijo, “Los liberales se enojan más cuando se corta un árbol que cuando se aborta a un bebe”. ¿Qué triste, no? También dijo en otro libro que, “Los bebes que han sido matados antes de nacer son más que los soldados valientes caídos por 2,000 a 1”. O sea que por cada soldado que ha muerto, hay 2,000 bebés que han sido matados en abortos. Sarah Palin está en contra del aborto y a favor de pelear en contra de los terroristas. Obama está en contra de la guerra al terrorismo y a favor del aborto… ¿Y tú?
Estas son sólo dos razones que se necesitan observar al decidir por quién escoger en las siguientes elecciones presidenciales y no escoger basado en tener el primer presidente afroamericano o la primera mujer vice presidenta.
Ángel J. Farías es un estudiante de teología de la Escuela Bautista de Oklahoma. Farias, quien vive en Yakima, tiene tres grados asociados; en arte, ciencia (los dos últimos de YVCC) y teología. Actualmente está cursando estudios para obtener su bachiller en teología.

Mazda MX-5 Miata 2008: De la sombra al sol en 12 segundos

Calles de fuego

Reseña

El Mazda MX-5 Miata con capota dura retráctil eléctrica perfecciona todavía más al legendario convertible de dos asientos.

Antes que nada debo aclarar algo: soy el dueño de un Mazda MX-5 Miata.
Esto es necesario que sepan, ya que el auto en cuestión es el Mazda MX-5 del 2008 con capota dura retráctil eléctrica (PRHT).
Bueno, hecho eso ya a un lado, manejé el nuevo MX-5, conocido en los Estados Unidos mejor como el Miata, por una semana por el Valle de Yakima. Como ya dije, esta versión del carrito deportivo de dos asientos difiere del normal dado a su capota dura; el básico tiene una capa de tela que se pone y se quita con una sola mano.
Y he aquí la más notoria diferencia entre este modelo y el resto de los MX-5, en que el PRHT cuenta con una capota dura, la cual tiene la capacidad de retraerse y desaparecer en el carrito con la presión de un solo botón.
Lo hace en 12 segundos, lo que convierte al Miata en el auto con la capota retráctil más rápida en el mercado. Es realmente una maravilla.
Para los que vivimos en el Pacífico Noroeste, una capota dura en un convertible sin duda le da a uno un poco más de paz mental durante el invierno, si es que uno manejaría un coche como este en tiempos de nieve.
También hay que considerar la seguridad, pues sabemos que nada le cuesta a un pillo usar su navaja contra la capota de tela del pequeño roadster y hacerle lo que quiera.
La capota dura, la cual fue introducida en el Miata en el 2007, le agrega unos tres mil dólares a un MX-5 regular. No está mal.
Pero la capota dura también la añade al Miata algo más: peso. Para ser exactos, 77 libras.
Esto hace que el pequeño roadster (un coche de dos asientos específicamente diseñado para ser convertible) llegue a pesar 2575 libras, lo que lo deja siendo un carrito sumamente ligero.
Y eso es bueno. Muy bueno
Porqué realmente esa es la máxima virtud del Miata: su ligereza.
El MX-5 cuenta con el mismo motorcito 2.0 de 170 caballos de fuerza y puede ser electo entre uno de cinco o seis velocidades manuales (como el que manejé) o un automático de seis cambios.
El coche llega de 0 a 60 millas en 6.5 segundos. Eso es rápido pero cabe señalar que realmente eso no es lo mejor del coche, sino que basta para tumbarle la capota para que el coche le dé a un mil y una sensaciones, todas ellas sensuales.
Llámeme embustero, pero entre todos los coches que he manejado, y esto incluye marcas como BMW, Mercedes, Jaguar etc. no hay uno solo que tenga ese dominio del camino, esa acrobacia graciosa, ese sentimiento que lo hace realmente sentir que uno se une realmente en cuerpo y alma con este carrito.
¿Es mi imaginación, o al pasearme gustoso por los serpentinos caminos del Valle, el Miata baila conmigo al compás de la música que emana de su sistema musical Bose? Es como si el MX-5 sabe que soy feliz y el cochecito se pone a danzar conmigo, en un baile que interpreta mis más íntimos sentidos.
Realmente el MX-5 posee esa magia que le falta a otros coches. Es en verdad un roadster británico moderno, sin el riesgo que lo deje a uno varado como los coches ingleses y con la confiabilidad de los vehículos japoneses.
Lo he dicho antes y lo reitero: el MX-5 es libra por libra y dólar por dólar el mejor deportivo en el mundo. Amén de ser el más divertido.
Y ahí radica su secreto. Este cochecito lo único que quiere es que uno sea feliz. Y en un mundo en el que el gozo es momentáneo, el Miata asegura que mientras que es conducido, uno está contento.
Sobra decir que este coche es endiabladamente guapo. Si busca una novia o novia, esposa, cónyuge, etc. Este es el coche que hay que comprar, pues atrae miradas donde sea que se pone y como gancho este carro asegura que a uno lo lleven al altar en un santiamén.
Hay buenos coches que le hacen la competencia, como el Pontiac Solstice y su hermano, el Saturn Sky. Y aunque son quizás más bonitos, conduje el Solstice y realmente no tiene ese manejo hermoso del Miata.
Desde que salió al mercado en 1990, el Miata se convirtió en el rey de los roadsters. En su tercera generación, lo sigue siendo.
Larga vida al rey.

En detalle

Quejas- Quisiera realmente darles por lo menos una sola queja. Pero no la hay. Favor de disculparme.

Conducción, aceleramiento y manejo- El MX-5 está hecho para los caminos serpentinos de Yakima. Acelera con gusto y sigue la línea blanca del camino como un drogadicto sigue sus líneas blancas de c…… perdón, bueno, ustedes ya se han de imaginar.

Habilidad para levantar jetas- Es uno de los coches más bonitos hoy en día. Parece una versión pequeña de un Aston Martin Vantage, posiblemente el auto más hermoso del mundo.

Motor y transmisión- Cuatro cilindros, 170 caballos de fuerza. Puede ser pedido con cinco o seis cambios manuales, pero yo aconsejo el automático de seis, el cual es mejor para ser conducido en una autopista y en viajes largos, ya que así revoluciona con menos esfuerzo a altas velocidades.

Capacidad- Para dos. ¿Y los demás? Pues que viajen en otro coche o que tomen el autobús pero que no lo enfaden por no poder subirse con usted en su increíble cochecito.

¿Qué tanto gas gasta? El de cambios manuales 22 en la calle y 28 en la autopista, mientras que el automático 22 en la calle y 27 en la carretera.

Seguridad- bolsas de aire, barras protectoras a los costados.

¿Cuánto cuesta? Un Miata básico sin la capota dura empieza a 21,000 dólares. Pero el que conduje con la capota dura y tipo Grand Touring de lujo rebasó los 29,000 dólares.

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